輸送帶修補常用兩種冷粘接方法的區別。應用在輸送帶維修領域的冷粘接方法從粘接原理上區分，可分為兩種。分別是：

物理粘接方法：

粘接劑與被粘接物體的成分及分子結構完全不同，即：是完全不同的兩種物質。粘接后的物體是否能夠達到對粘接強度要求，完全依賴于處于被粘接物體間的粘接劑或其他介質的分子拉力以及與被粘接物體的接觸面積和工藝等。

這種粘接一般可以通過簡單、化學的方法還原為分離狀態。而且，粘接后的結合體的結構及物理性能與被粘接物體仍存在明顯差異。應用在輸送帶的連接上，輸送帶連接部位的柔韌性一般均會低于原輸送帶的柔韌性。在輸送帶連接領域，由于其連接強度低、使用壽命短、操作時間長的影響，目前，正處于被輸送帶用戶逐步認識，逐步淘汰的境地。站在專業的角度看，這種方法只限于在輸送帶應急處理、短時使用或在短距離、輕負荷、環境條件優越的條件下應用。

物理粘接技術，雖然目前還不能完全滿足輸送帶連接的需求，但畢竟具有綜合成本低，操作方便的優點，因此，更多地被應用于固態物體的粘接及兩種不同物質物體的粘接。例如：滾筒包膠、耐磨襯板等。輸送帶修補

化學粘接方法：

理論上講，完全可達到與被粘接物體相同特性、壽命。這一點在實驗室已得到證明。但是，在使用現場。由于無法具備理想的工作條件操作，因此，應用這種方法在輸送帶使用現場完成的連接一般只能夠達到的理論連接強度的70％～90％。所以，目前，依據這項技術的成熟度站在專業的角度，我們仍然只提倡：有限用于在輸送帶應急處理、短時使用、短距離、輕負荷、環境條件條件下應用。在現階段，任何夸大的、片面的宣傳都是在以犧牲用戶利益作為代價的。熱硫化接頭

冷粘接劑的鑒別方法：

判定冷粘接劑屬于那種粘接原理；判定該冷粘接劑是否可用于輸送帶連接的簡便鑒別方法：其實很簡單：只需查驗冷粘接劑是否可融合輸送帶。并且，查驗冷粘劑自身固化后是否與輸送帶介質相同，是否屬于優質、同性能的橡膠或需要的物質。否則，不適合應用于輸送帶，不是化學連接方法。

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